印度國(guó)家航天機(jī)構(gòu)印度空間研究組織(ISRO)主席斯萬(wàn)(K. Sivan)1月1日召開(kāi)記者會(huì)，公布了有關(guān)印度航天未來(lái)幾年規(guī)劃和目標(biāo)，包括新的探月計(jì)劃和載人航天計(jì)劃。

　　據(jù)“美國(guó)之音”1月2日?qǐng)?bào)道，斯萬(wàn)表示，2020年印度將發(fā)射“月船-3號(hào)”(Chandrayaan-3)探測(cè)器。他表示，有關(guān)計(jì)劃正在“順利進(jìn)行”，發(fā)射時(shí)間暫定2020年11月，不過(guò)也有可能延續(xù)到2021年。

　　去年9月，印度“月船-2號(hào)”登月計(jì)劃失利，著陸器抵達(dá)預(yù)定地點(diǎn)前與控制中心失聯(lián)。預(yù)定著陸點(diǎn)是迄今尚無(wú)其他國(guó)家探測(cè)器抵達(dá)的月球南極。印度科學(xué)家希望考察那里的水冰和礦產(chǎn)資源，并且對(duì)“月震”進(jìn)行測(cè)量。

　　2008年，印度成功發(fā)射首個(gè)月球探測(cè)器“月船1號(hào)”，獲得了大量圖像和探測(cè)數(shù)據(jù)，但原計(jì)劃運(yùn)行兩年的“月船-1號(hào)”在2009年8月失聯(lián)。

　　斯萬(wàn)說(shuō)，“月船-3號(hào)”的著陸地區(qū)和上次一樣，也是常年處于陰影地帶的月球南極。另外，這次發(fā)射計(jì)劃的登陸器、月球車和推進(jìn)單元等，也都和以前的同類裝置一樣，成本約為三千五百萬(wàn)美元，“非常經(jīng)濟(jì)”，低于以前的發(fā)射計(jì)劃。

　　報(bào)道說(shuō)，印度空間計(jì)劃成本極其低廉，與美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯數(shù)十億上百億經(jīng)費(fèi)規(guī)模完全不同。只要登陸成功，便可為未來(lái)的宇宙探索提供新的途徑。

　　除了月船-3號(hào)的發(fā)射計(jì)劃，斯萬(wàn)也透露了印度載人航天項(xiàng)目的最新進(jìn)展。據(jù)美國(guó)國(guó)家公共電臺(tái)(NPR)報(bào)道。斯萬(wàn)在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上表示，印度的第一次載人宇宙飛行，定于2022年印度脫離英國(guó)獨(dú)立75周年期間進(jìn)行。

　　斯萬(wàn)透露，印度已挑選了參加首次載人宇宙飛行的四名候選宇航員，一月底訓(xùn)練將在俄羅斯開(kāi)始，最終將選出其中三人。

　　如果這一計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，印度將成為繼美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)之后，世界上第四個(gè)有能力獨(dú)立將宇航員送入太空的國(guó)家。據(jù)NPR報(bào)道，印度目前正在研發(fā)自己的載人飛船“Gaganyaan ”(意為“天車”)，可以讓2到3名宇航員進(jìn)行一周時(shí)間繞地飛行。