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F35戰(zhàn)機(jī)機(jī)炮精度差后坐力高 難怪其他國家不愿裝

作者:大神預(yù)測 來源:大小預(yù)測 瀏覽: 【 】 發(fā)布時(shí)間:2025-06-04 05:02:52 評論數(shù):

從左至右分別為F35C/B/A

  F35系列自從研發(fā)成功并擺脫大多數(shù)問題之后,機(jī)機(jī)便戴上了太多的炮精光環(huán),比如繼F4鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)后,度差數(shù)十年來美國又一款海空軍通用戰(zhàn)機(jī)(名義上),后坐當(dāng)前信息化技術(shù)最高的力高五代機(jī)。誠然F35在多項(xiàng)技術(shù)上可以說引領(lǐng)了五代機(jī)的難怪新潮流,比如EOTS以及EODAS、其國頭盔顯示等等,愿裝正因?yàn)橄冗M(jìn),機(jī)機(jī)所以軍迷們耳熟能詳,炮精然而最近F35系列戰(zhàn)機(jī)卻栽了一個(gè)大跟頭。度差

B/C型的后坐機(jī)炮吊艙位置

  問題主要出現(xiàn)在F35A身上,眾所周知,力高F35三個(gè)型號僅僅只有空軍F35A安裝了內(nèi)置機(jī)炮,難怪海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的其國B型和艦載機(jī)C型都沒有安裝機(jī)炮,因此只能使用外置機(jī)炮吊艙。然而奇葩的是B/C兩型的外置機(jī)炮吊艙先后成功的通過了精度考核,反而A型的內(nèi)置機(jī)炮出現(xiàn)了嚴(yán)重的精度問題,按道理來說A型機(jī)炮更接近戰(zhàn)機(jī)軸線,理應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)更好的精度,問題出現(xiàn)在了機(jī)炮座質(zhì)量上。

F35A機(jī)炮安裝位置

  熟知F35研發(fā)過程的軍迷都知道,F(xiàn)35經(jīng)歷了超重減重的問題,而機(jī)炮座的質(zhì)量問題很有可能是因?yàn)闇p重導(dǎo)致的,目前主要的表現(xiàn)有零件公差、零件錯(cuò)位以及炮座部分零件會(huì)產(chǎn)生裂縫。種種問題嚴(yán)重影響了F35A的機(jī)炮精度,甚至已經(jīng)影響到了F35的安全性能。

美國海空軍經(jīng)歷了一個(gè)輪回

  相對于F35B/C來說,F(xiàn)35A的機(jī)炮非常重要,因?yàn)榭哲姷腇35A要執(zhí)行空優(yōu)作戰(zhàn)任務(wù),反觀B型作為投射火力,而C型有下一代海軍艦載機(jī)頂著,當(dāng)前基本上也是作為投射火力的存在,對機(jī)炮的需求并不敏感(F4鬼怪戰(zhàn)機(jī)的輪回)。因此當(dāng)F35A投入空中作戰(zhàn)時(shí),其機(jī)炮可以說是最后一道防線,重要性可想而知,值得一提的是殲20在這方面并沒有妥協(xié)安裝內(nèi)置機(jī)炮。

F35B外置機(jī)炮測試

  當(dāng)下,F(xiàn)35A的機(jī)炮問題依然沒有妥善解決,而F35A恰恰是F35家族中交付量最大的,至今為止已經(jīng)有數(shù)百架F35A交付給美國空軍及其盟友,這意味著裝備F35A的國家都面臨這一問題。在這種情況下要么更換火炮,要么只能在原來基座上進(jìn)行加強(qiáng),很有可能F35A的機(jī)炮問題將會(huì)成為頑疾。

F35A機(jī)炮位置

  實(shí)際上至今為止F35戰(zhàn)機(jī)的問題依然有很多,作為空軍裝備的F35A,其至今內(nèi)置彈艙無法優(yōu)化攜帶AIM9系列格斗導(dǎo)彈,為此美軍不得不研發(fā)隱身武器掛架,以外置掛載的方式攜帶格斗導(dǎo)彈,這很顯然會(huì)破壞F35的隱身性能。由此可見,F(xiàn)35系列雖然形成了完整戰(zhàn)斗力,但是其達(dá)到完全成熟還有一段路要走。

  作者:工程師