當?shù)貢r間2021年3月29日，埃及蘇伊士，“長賜號”貨輪脫困。人民視覺 資料圖

　　“長賜號”貨輪于今年3月23日在埃及蘇伊士運河擱淺，造成蘇伊士運河堵塞，事后埃及伊斯梅利亞市經(jīng)濟法院裁定預防性扣押該貨輪。近日，蘇伊士運河管理局宣布了“長賜號”擱淺事故調(diào)查報告，稱事故責任全在“長賜號”船長身上。

　　據(jù)路透社報道，蘇伊士運河管理局局長拉比耶表示，3月23日當天，在“長賜號”發(fā)生事故前，有其他船只通過運河，若“長賜號”船長因惡劣天氣，要求延后通過運河，這一要求本應立刻獲得批準，作為船長他也有權要求更改船舶行程。因此盡管船長聲稱是因天氣導致事故發(fā)生，但卻沒有采取任何上述措施避免意外。

　　拉比耶認為，這意味著蘇伊士運河管理局在3月23日的事故中并不存在任何責任。據(jù)悉，目前蘇伊士運河管理局已經(jīng)將要求“長賜號”支付的賠償金從最初的9.16億美元降至5.5億美元，而且只需要2億美元的預付款就能讓法院釋放“長賜號”。這些賠償金一部分是要發(fā)放給所有參與救援工作的人員，而金額則是取決于船舶本身以及運載的貨物價值。

　　“長賜”號自2021年3月23日起在蘇伊士運河擱淺6天，造成運河交通嚴重堵塞。“長賜”號脫淺后被埃及蘇伊士運河管理局扣押，該局向“長賜”號船主索賠超9億美元，以彌補停航造成的損失。

　　5月4日，埃及伊斯梅利亞地方法院駁回了“長賜”號船東公司提出的解除對“長賜”號扣押的上訴請求， 裁定其不得離開蘇伊士運河。