新航路開辟后，戰(zhàn)時輒造造艘海軍成為大國標配。國海為提升海軍實力，軍動各國不遺余力打造新式戰(zhàn)艦。艘航“海上巨獸”戰(zhàn)列艦和“海上移動城堡”航母紛紛出現(xiàn)。母今

　　特別是為何二戰(zhàn)時期，各海軍強國基本都有了航母。都難比如英國曾經(jīng)擁有30多艘航母，戰(zhàn)時輒造造艘日本也有20多艘航母。國海美國擁有的軍動航母數(shù)量最多，達到100多艘。艘航

　　二戰(zhàn)中，母今各海軍強國動不動就擁有數(shù)十艘航母，為何如今為何越來越少，都難甚至像俄羅斯這樣的戰(zhàn)時輒造造艘大國也不過一艘航母呢？

　　其主要原因，是二戰(zhàn)時期航母的建造標準，與現(xiàn)代航母截然不同。以“航母大戶”美軍為例，雖然二戰(zhàn)時期曾經(jīng)擁有上百艘航母，但諸如約克城、大黃蜂號這樣的重型航母并不多。整個戰(zhàn)爭期間也只造了10多艘真正的航母，其余都只算是準航母、改造版航母。

　　這些航母有很多是由大型運輸商船改造而來，難以執(zhí)行高強度的作戰(zhàn)任務，因而主要執(zhí)行護航。雖然戰(zhàn)斗力不強，但也能搭載戰(zhàn)機，可以在海上航線保護已方的運輸艦隊。

　　如今的美國，依然還是“航母大戶”，但只有11艘航母。其余國家則是1到2艘航母。畢竟航母確實不是一般國家玩得起，得有相當國力才能支撐。

　　現(xiàn)代航母的制造，從最基礎的航母鋼到動力系統(tǒng)，再到電氣控制、相控陣雷達，都需自己建造，每一樣都是個系統(tǒng)工程。不僅要有錢，還要有技術，再次也得有關系，才能買得了。

　　除此之外，航母搭配的艦載機又得研發(fā)或購買。當航母和艦載機都具備后，還要有人操控才行。各國還得培養(yǎng)航母艦員、艦載機飛行員、各類地勤人員等，這些都需要巨額的金錢、物資和人力投入。

　　總的來說，現(xiàn)代航母是個大系統(tǒng)工程。哪個國家要擁有航母，就必須掌握設計、研發(fā)、制造、和使用一攬子能力，其門檻較二戰(zhàn)時期大大提高，使得航母俱樂部成員少之又少。